Urban

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392,100 pies2 Área Total de Pavimento
24 Intersecciones totales
3 Intersecciones señalizadas
El sector urbano es un entorno altamente táctico para probar respuestas controladas a una variedad de paisajes urbanos urbanos, geometrías de intersección y configuraciones.

Creando el Entorno Urbano

El sector Urbano tiene una superficie total de más de 392,000 pies2 (36.418m2) de pavimento, 24 intersecciones y 4 manzanas de fachadas urbanas potenciales. Los variados materiales de pavimento y las marcas de pavimento dentro de este sector se adaptan a las pruebas de cámaras de vehículos y sistemas de visión artificial, mientras que el plano del sitio altamente personalizable crea entornos para satisfacer las necesidades específicas de los programas de ingeniería individuales.

El 700 pies largo (213,15 metros), 12 pies ancho (3,65 metros) El tramo de carretera de varios carriles con asfalto dañado intencionalmente presenta 118 parches espaciados aleatoriamente de diferentes longitudes y alturas destinados a replicar la experiencia de uso y desgaste de los vehículos en entornos urbanos del mundo real.
La longitud del parche varía de 1 pie (0,30 m) a 8 pies largo (2,40 m), y la altura del parche en relación con el pavimento circundante varía de -1,50 pulg. (-3,80cm) a +0,50 pulg. (+1,25 cm). El entorno urbano está ubicado en la parte centro-oeste del sitio y, según los parámetros de prueba específicos, puede soportar hasta 80 vehículos únicos y 8 usuarios simultáneamente.

Estructura Fachada Opciones

El uso de contenedores marítimos para crear fachadas urbanas es una forma innovadora de agregar flexibilidad y adaptabilidad a este entorno urbano. Estos contenedores se pueden apilar hasta 6 de alto y 60 pies de ancho y se pueden equipar con fachadas de diversos materiales, vidrio, mampostería y metal compuesto para replicar una amplia gama de contenedores comerciales, de uso mixto, de un solo piso y de varios pisos. condiciones de construcción de la historia representativas de los entornos urbanos del mundo real, como los cañones urbanos.

Disposición de calles urbanas de varios carriles

El corredor señalizado de múltiples carriles y múltiples intersecciones representa un distrito comercial central típico, completo con controles de semáforos para peatones. Este diseño típico de cuadrícula de calles de la ciudad incluye intersecciones sesgadas, incluidas intersecciones señalizadas y no señalizadas.

Infraestructura única de semáforos

Cada intersección está configurada con varios tipos de controladores, con tres gabinetes de semáforos en cada intersección (gabinetes A, B y C).

Tipo NEMA TS 2

El gabinete A es un gabinete NEMA TS 2 Tipo 1 que puede utilizar controladores como Econolite Cobalt, Trafficware 980 ATC, Intelight X3 y Siemens M60.

FDOT 334

El gabinete B es un gabinete FDOT 334 que puede utilizar controladores como McCain 170, McCain 2070 e Intelight 2070.

Auxiliar

El gabinete C es un gabinete auxiliar que tiene cables de señal de los gabinetes A y B. Este es un gabinete de señal NEMA tamaño 5 estándar sin controlador.

Clases de vehículos admitidas

Las siguientes clasificaciones de AASHTO para este sector se basan en radios de giro y otras restricciones geométricas.

Clase P

Longitud del vehículo: 19 pies 5,8 metros

Clase SU-30

Longitud del vehículo: 30 pies 9,1 metros

Clase SU-40

Longitud del vehículo: 39,5 pies 12 metros

Clase BUS-40

Longitud del vehículo: 40,5 pies 12,1 metros

Clase WB-40

Longitud del vehículo: 45,5 pies 13,8 metros

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