Loop Track

Pista de bucle

Loop Track

Pista de bucle

Empezar
487,791 pies2 Asfalto Total
3150 pies Directo Máximo
171 pies Radio de bucle máximo
El diseño del recorrido SunTrax Loop Track exige una respuesta ágil, ya que escenarios como la urgencia de fusionar carriles o ajustar la velocidad en zonas de construcción crean condiciones impredecibles para maniobras dinámicas.

Prueba para el camino abierto

El Loop Track consta de un bucle continuo de tres carriles, que incorpora rampas de entrada y salida en vías rectas de varios carriles que cuentan con varias secciones de fusión y entrelazado. Proporciona la funcionalidad para probar escenarios como el mantenimiento del flujo de tráfico durante la construcción activa de carreteras, el cambio dinámico de carril y la prevención de colisiones. Con casi una milla (1,60 km) de carretera de varios carriles, incluidos 3000 y 2000 pies (914,40 y 609,60 m) en línea recta, Loop Track proporciona un entorno óptimo y controlado para las pruebas de "identificación de brechas" y "estimación de velocidad y aceptación". . Está ubicado en el lado oeste de la instalación y puede soportar simultáneamente hasta veinte vehículos y cuatro usuarios.

Fusión de escenarios

Overhead image featuring the Loop Track showing two white vehicles driving toward the merging lanes. A portion of the High-Speed Oval track, Urban, Suburban, and Workshops can also be seen in the photo

Las secciones entrelazadas, donde una unión y una divergencia están muy próximas, se consideran cuellos de botella cruciales en la red de carreteras. Probar la tecnología emergente de vehículos conectados y automatizados puede mejorar las operaciones y aumentar la capacidad a través de redes de carreteras sinuosas.

Evitación de colisiones

Image of a gray and white car driving in close proximity to each other around a bend of curvature on the road.

Con su diseño de bucle continuo y rectas de varios carriles, Loop Track proporciona las condiciones ideales para probar exhaustivamente las tecnologías preventivas y de prevención de colisiones para demostrar la seguridad y viabilidad de los vehículos conectados y automatizados.

Clases de vehículos admitidas

Las siguientes clasificaciones de AASHTO para este sector se basan en radios de giro y otras restricciones geométricas.

Clase P

Longitud del vehículo: 19 pies 5,8 metros

Clase SU-30

Longitud del vehículo: 30 pies 9,1 metros

Clase SU-40

Longitud del vehículo: 39,5 pies 12 metros

Clase BUS-40

Longitud del vehículo: 40,5 pies 12,1 metros

Clase WB-40

Longitud del vehículo: 45,5 pies 13,8 metros

¿No ve la clase de su vehículo?

Hable con un representante de SunTrax si tiene requisitos de vehículos que difieren de la lista de clases anterior.

Contáctenos

Especificaciones técnicas

Dimensiones
carriles Tamaño
Longitud de la recta (este) 1.992 pies (607,20 m)
Longitud de la recta (Oeste) 3150 pies (960 m)
Ancho de carriles (este) 3 12 pies (3,70 m)
Ancho de los arcenes pavimentados (este) 2 10 pies (3 m)
Ancho de carriles (oeste) 4 12 pies (3,70 m)
Ancho de los arcenes pavimentados (oeste) 1 10 pies (3 m)
Radio de South Loop 171 pies (52,10 m)
Radio del bucle norte 160 pies (48,80 m)

Descubrir más

SunTrax es una instalación innovadora a gran escala desarrollada por Florida's Turnpike Enterprise (parte del Departamento de Transporte de Florida), dedicada a la investigación, desarrollo y prueba de tecnologías de transporte emergentes en entornos seguros y controlados.