POR SI TE LO PERDISTE: EL FUTURO DE LA AVIACIÓN YA ESTÁ AQUÍ: El secretario de Transporte de Trump, Sean P. Duffy, y la FAA presentan ocho selecciones para el programa piloto que probará aeronaves de última generación en los cielos de Estados Unidos.
'Los eVTOL y las aeronaves de movilidad aérea avanzada redefinirán radicalmente los viajes personales, el transporte regional, la logística de carga, la medicina de emergencia y mucho más'
WASHINGTON, DC – El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, y la Administración Federal de Aviación (FAA) anunciaron hoy la selección de ocho propuestas como parte del nuevo Programa Piloto de Integración de Movilidad Aérea Avanzada y Despegue y Aterrizaje Vertical Eléctrico (eVTOL) (eIPP). Los eVTOL son aeronaves futuristas con el potencial de generar nuevos empleos, conectar comunidades y fortalecer el liderazgo estadounidense en la aviación.
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Este programa, el primero de su tipo, que se describió en la Orden Ejecutiva del Presidente Trump para Desatar el Dominio de los Drones, está acelerando la integración segura de aeronaves de movilidad aérea avanzada de próxima generación en el espacio aéreo nacional y garantizando que Estados Unidos lidere el camino en innovación en la aviación.
En conjunto, estos proyectos piloto crearán uno de los entornos de prueba reales más grandes del mundo para aeronaves de próxima generación. Además de ofrecer al pueblo estadounidense una emocionante perspectiva del futuro de la aviación, la FAA utilizará los datos de los proyectos piloto para desarrollar nuevas regulaciones que permitan esta tecnología futurista a gran escala de forma segura. El público estadounidense comenzará a ver el inicio de las operaciones bajo este programa en el verano de 2026.
Los ocho proyectos seleccionados abarcan 26 estados e involucran a importantes fabricantes de aeronaves, operadores y socios estatales. Incluyen diversos conceptos operativos, entre ellos:
- Servicios de taxi aéreo urbano
- Transporte regional de pasajeros (incluidos aviones de despegue y aterrizaje cortos)
- Redes de carga y logística
- Operaciones de respuesta médica de emergencia
- Tecnologías de vuelo autónomo
- Transporte offshore y del sector energético
“Gracias al presidente Trump, el futuro de la aviación ya está aquí y mejorará drásticamente la forma en que se transportan las personas y los productos”. dicho El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy. Felicitaciones a los grandes innovadores estadounidenses que están detrás de cada uno de estos emocionantes programas piloto. Trabajando juntos, nos aseguraremos de que Estados Unidos lidere el uso seguro de aeronaves de última generación para redefinir radicalmente los viajes personales, el transporte regional, la logística de carga, la medicina de emergencia y mucho más.
“Estas asociaciones nos ayudarán a comprender mejor cómo integrar de forma segura y eficiente estas aeronaves al Sistema Nacional del Espacio Aéreo”. dicho Administrador adjunto de la FAA, Chris Rocheleau. El programa proporcionará una valiosa experiencia operativa que fundamentará los estándares necesarios para garantizar la seguridad de las operaciones de Movilidad Aérea Avanzada. Agradecemos el gran interés reflejado en las numerosas propuestas recibidas.
Detalles sobre proyectos seleccionados
Los siguientes proyectos fueron seleccionados para participar en el Programa Piloto de Integración de eVTOL:
Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey
Varios socios de la industria colaborarán en 12 conceptos operativos diferentes en Nueva Inglaterra, incluidas las operaciones de pasajeros eVTOL en el helipuerto de Manhattan.
Socios: Archer, BETA, Electra, Joby
Departamento de Transporte de Texas
Los socios de la industria apoyarán vuelos regionales que conecten Dallas, Austin, San Antonio y, eventualmente, Houston, con redes de taxis aéreos que se expandirán desde cada ciudad para extender el alcance regional.
Socios: Archer, BETA, Joby, Wisk
Departamento de Transporte de Utah
Cuatro estados que abarcan el noroeste del Pacífico, las Montañas Rocosas y las llanuras de Oklahoma probarán una amplia gama de aeronaves y conceptos operativos de próxima generación.
Socios: Ampaire, BETA, Joby, Otros
Departamento de Transporte de Pensilvania
El programa de colaboración multiestatal AAM de la NASAO trabajará en 13 estados para revitalizar los vuelos regionales en todo el país, incluidas rutas similares a las respaldadas a través del programa de Servicio Aéreo Esencial.
Socios: BETA, Electra, Otros
Luisiana
Las operaciones probarán las capacidades de transporte de carga y personal para permitir vuelos en alta mar hacia el Golfo de América y hacia ubicaciones de la industria energética en Luisiana, Texas y Mississippi.
Socios: BETA, Elroy Air, Otros
Departamento de Transporte de Florida
Un esfuerzo estatal que involucra a múltiples socios de la industria incluirá tres fases de operaciones centradas en la entrega de carga, el transporte de pasajeros, la automatización y la respuesta médica, respaldadas por una importante inversión pública y privada.
Socios: Archer, BETA, Electra, Joby, Otros
Departamento de Transporte de Carolina del Norte
Trabajar con socios de la industria para establecer operaciones médicas y regionales piloto en todo el estado y al mismo tiempo desarrollar una operación de vuelo autónoma que se extienda a Virginia.
Socios: BETA, Joby, Otros
Ciudad de Albuquerque
Un proyecto enfocado, diseñado para lograr avances tempranos en operaciones autónomas a través de una asociación existente con un desarrollador de autonomía avanzada que ya opera en la región y que coordina con la FAA.
Socio: Reliable Robotics

Fondo
El Programa Piloto de Integración de Movilidad Aérea Avanzada e eVTOL (e-IPP) recibió más de 30 propuestas de todo el país. Las propuestas fueron evaluadas por un equipo de revisión técnica del Departamento de Transporte (DOT) y la Administración Federal de Aviación (FAA).
Las propuestas se evaluaron en función de su capacidad para acelerar la integración de aeronaves de movilidad aérea avanzada, la amplitud de los conceptos operativos propuestos, los posibles conocimientos regulatorios y de políticas, la experiencia en el desarrollo o fabricación de aeronaves y la solidez de las asociaciones industriales, académicas y gubernamentales.
Luego de este proceso de revisión, se seleccionaron los ocho proyectos enumerados anteriormente para avanzar a la siguiente fase del programa.